1、成本太高

一條高速公里，少則幾百公里，多則幾千公里，按照30米-50米安裝的距離來(lái)算，一條高速公里算下來(lái)，想想得有多少盞太陽(yáng)能路燈。一盞太陽(yáng)能路燈的造價(jià)就已經(jīng)很高了，如果是幾百盞的話(huà)，那真的是吃不消，這個(gè)預(yù)算太大了。

 

2、不必要

高速公路其實(shí)不太需要太陽(yáng)能路燈，因?yàn)橥砩系臅r(shí)候亮燈的話(huà)，有可能對(duì)影響司機(jī)駕駛，導(dǎo)致司機(jī)視覺(jué)疲勞等等，一般來(lái)說(shuō)車(chē)燈就可以起到基本的照明作用了。

 

高速公路能用太陽(yáng)能路燈嗎？

 

高速公路是不允許使用太陽(yáng)能燈的，這是跟高速公路的特性有關(guān)。高速公路車(chē)輛行駛的速度都在120km以上，它的行駛安全是頭等大事。太陽(yáng)能燈雖然比較節(jié)能，但長(zhǎng)時(shí)間不充電就會(huì)造成燈源強(qiáng)度變低，甚至不照明的問(wèn)題。這是非常危險(xiǎn)的事，在高速公路上不建議使用。

 

高速光伏路是怎么回事？

 

對(duì)“承載式光伏高速公路”路面的稱(chēng)呼，這種路面可將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化成電能，最上面一層是類(lèi)似毛玻璃的半透明新型材料，摩擦系數(shù)高于傳統(tǒng)瀝青路面，保證輪胎不打滑的同時(shí)，還擁有較高的透光率，可以讓陽(yáng)光穿透它，使下面的太陽(yáng)能電池把光能轉(zhuǎn)換成電能，實(shí)時(shí)輸送上電網(wǎng)，就好像一個(gè)巨大的充電寶。